Гал асаах ороомог – Үл тоомсорлогдсон “хөдөлгүүрийн хэмнэл үүсгэгч”

Олон машины эзэд ийм зүйлтэй тулгарсан: тэд очлуураа дээд зэрэглэлийн иридиум очлуураар сольсон боловч машин нь огцом эргэлдэж, хурдатгал нь сул, түлшний зарцуулалт буураагүй хэвээр байна. Асуудал нь юу вэ? Та бүх анхаарлаа очлуур дээр төвлөрүүлсэн боловч өндөр хүчдэлийн цахилгааныг чимээгүйхэн нийлүүлдэг алдартай баатар болох асаалтын ороомгийг анзаараагүй байна.

Оч залгагдаж "гал асаах" үүрэгтэй, гал асаах ороомог нь "үхлийн аюултай цохилт"-ыг хариуцдаг.

Очлуурын залгуурын үүрэг бол агаар-түлшний хольцыг асаахын тулд цахилгаан оч үүсгэх боловч энэ очийг үүсгэхэд шаардагдах хэдэн арван мянган вольтын өндөр хүчдэлийн цахилгаан нь асаалтын ороомогоос гардаг. Та ... гэж бодож болно. гал асаах ороомог Хөдөлгүүрийн "зүрхний хэм үүсгэгч" болох энэ нь тээврийн хэрэгслийн 12 вольтын нам хүчдэлийн цахилгааныг 30,000 вольтоос дээш хүртэл нэмэгдүүлж, дараа нь очлуурт нарийн дамжуулах үүрэгтэй. Гал асаах ороомогоос тогтвортой өндөр хүчдэлийн цахилгаан гаралтгүйгээр хамгийн сайн очлуур ч гэсэн зүгээр л хаягдал төмрөөр үлддэг.

Элэгдсэн асаалтын ороомог нь хамгийн сайн очлууртай байсан ч асуудлыг шийдэж чадахгүй.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд асаалтын ороомгийн дулаалга муудаж, дотор ороомог нь хуучирч, гаралтын хүчдэл тогтворгүй болох эсвэл бүр буруу ажиллахад хүргэдэг. Энэ үед та очлуурыг хос иридиумтайгаар сольсон ч хөдөлгүүр сул зогсолтын чичиргээ, хурдатгалын үед огцом мушгирах, түлшний зарцуулалт нэмэгдэх зэрэг шинж тэмдгүүдийг мэдэрсээр байх болно. Олон автомашины эзэд үүнийг очлуурын асуудал гэж андуурч, дахин дахин сольдог боловч амжилтгүй болдог - үнэндээ жинхэнэ асуудал бол асаалтын ороомог юм.

ТАКУМИ-ийн хэлснээр, асаалтын системийн янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь органик бүхэл бүтэн байдлыг бүрдүүлдэг бөгөөд очлуур нь асаалтыг хариуцдаг бөгөөд асаалтын ороомог нь дамжуулалтыг хариуцдаг; оновчтой гүйцэтгэлд хүрэхийн тулд хоёулаа хамтдаа ажиллах ёстой.

Засвар үйлчилгээний зөвлөмж: Очлуурыг солихдоо асаалтын ороомгийг шалгахаа бүү мартаарай.

Очлуурын залгуурыг солих мөчлөг нь ихэвчлэн 30,000-50,000 километр байдаг. Энэ үед асаах ороомгийн резинэн ханцуйг хуучирсан эсэх, гоожиж байгаа эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. Хэрэв асаах ороомгийн гадаргуу дээр ан цав эсвэл түлэгдэлтийн ул мөр илэрвэл түүнийг солихыг зөвлөж байна. Асааах ороомгийг шалгахгүйгээр зөвхөн очлуурын залгуурыг солих нь тоормосыг шалгахгүйгээр шинэ дугуй солихтой адил юм - энэ нь зөвхөн шинж тэмдгийг эмчилдэг болохоос үндсэн шалтгааныг нь биш юм.